森林の趣味とか遊びとか

7年ぶりのリターンライダーを記念して。

バッテリーモニターの経過

エーモンのバッテリーモニターのその後です。

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エンジン始動時に12Vを下回ると始動電圧異常になるようです。最近の早朝の気温は5℃以下なので、バッテリーの能力も落ちているはず。

夏になっても始動電圧異常が出るなら小排気量のバイクには向いてないって事かもしれない。

 

で、バッテリー周りの配線を整理したので、バッテリーモニターも移設したら、バッテリー健康度が一つ上がりました。画像の右端のランプが前よりも一つ上に上がってます。

学習した結果、「もうちょいマシだった」って判断されたのかな?

 

マグナのギアが入りにくい

あけましておめでとうございます。

今年もよろしくお願いします。

 

さて、最近、マグナのギアが入りにくい時があります。いつもではなくたまにですが、停止前の連続ギアダウンでシフトペダルがスカッと空振り(?)することがありました。

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必ず起こる現象ではないのですが、最近頻度が高いんです。

赤信号で止まってすぐに信号が変わった時など、まだ2速のままであわてて1速に入れる時があり、なんとかしたい症状です。

 

いろいろ調べてみると、クラッチプレートとかシフトリターンスプリングとかいろいろ出てきますが、どうやら、シフトペダルの戻し不足かと思われます。

症状が出るのが連続でシフトダウンした時だけだし。

ギア操作した時に、ペダルがいつもの位置に戻り切る前にもう一度下げ(上げ)てもギアは変わらない事に気がつきました。ラチェットのようなもの?かな?

なので、シフトペダルの位置を少し下げると、症状は消え去りました。

 

シートヒーターを付けたので、座る位置が少し前になって、つま先が少し下がって、ペダルの戻し量が少なくなってたようです。

 

 

 


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